[Press Release] Suzuki Ecstar : Bagus di Trek Kering, Kesulitan di Lintasan Basah..!!

Team Suzuki Ecstar dengan pembalap Maverick Viñales dan Aleix Espargaró menempati posisi 6 dan 13 dibawah cuaca dan kondisi lintasan yang sulit selama  Shell Malaysian MotoGP di Sepang.

Setelah 20 menit start ditunda karena adanya badai tropis hebat, membuat balap terlalu berbahaya untuk dilakukan, Viñales menjadi yang tercepat di sesi pagi dalam kondisi kering ‘ saat warm-up – Vinales dan  Espargaró, keduanya memiliki catatan yang baik pada saat start bergerak naik ke barisan terdepan. Espargaró dalam perebutan posisi keempat, hingga melebar dan turun di posisi ke-13, sehingga menghabiskan sisa lomba dengan berusaha mengejar ketertinggalan, sementara Viñales kehilangan tempat ketiga,  sebelum mendapati beberapa pengendara tergelincir .

Ken Kawauchi – Technical Manager:

“Ini adalah balapan yang sangat mengecewakan karena di sesi kering, seperti FP3 dan juga warm-up pagi ini , Maverick sangat cepat dan juga Aleix sangat kuat, jadi saya berharap untuk balapan dalam kondisi kering. Sayangnya, hujan datang merusak rencana kami; dalam basah kami berjuang lebih banyak, satu-satunya hal positif adalah bahwa kedua pembalap kami selesai lomba tanpa crash, tapi ini tidak cukup bagi kita. Kami masih berjuang di kondisi basah, kami berhasil menemukan beberapa cara untuk meningkatkan, tapi itu masih belum cukup. Ini akan menjadi prioritas kami; kami ingin memiliki mesin yang berkinerja tidak peduli apa kondisinya, baik di kering dan juga basah. Perlombaan berikutnya akan menjadi balapan terakhir dengan Aleix dan Maverick, jadi saya benar-benar ingin menyiapkan dengan baik dan memiliki balapan yang positif untuk mengakhiri dua tahun kebersamaan kami. “

maverik-vinales-aleix-espargaro

Maverick Viñales:

“Meskipun tempat keenam itu tidak begitu buruk, aku kecewa dengan hasil balapan. Kami memiliki akhir pekan yang sangat positif dan saya tampil sangat cepat dalam kondisi kering, aku benar-benar punya harapan untuk podium dan juga untuk meraih kemenangan, tapi sayangnya dalam kondisi basah kami belum kompetitif. Kami kesulitan untuk menemukan konfigurasi yang bagus dengan elektronik, yang membuat saya sangat sulit dalam mengendarai motor, khususnya saat akselerasi. Saya tidak bisa merasa yakin dengan kontrol traksi, sehingga mengakibatkan saya berkendara dengan  sangat hati-hati karena saya tidak ingin mengalami high-side, yang bisa membuat saya tidak bisa menyelesaikan lomba. Kami telah membuat banyak perbaikan pada mesin dan sekarang kami telah mencapai daya saing positif dalam kondisi kering, namun kemajuan yang kami buat dalam basah tidak cukup. Hasil ini juga membuktikan hasil positif dari tiga balapan terakhir; kami berada di tiga sirkuit yang sama sekali berbeda dan kami telah membuktikan kami bisa beradaptasi dan menjadi sangat kompetitif dalam setiap jenis lay out. Sekarang tujuannya adalah untuk memiliki daya saing yang sama tidak peduli apa kondisi cuacanya. “

Aleix Espargaró:

“Saya kecewa dengan hasil akhir karena secara keseluruhan akhir pekan yang positif, tapi kemudian dalam lomba saya tidak bisa merasakan kompetitif. Aku memutuskan untuk turun dengan ban belakang soft, berharap kondisi trek  basah, tapi pada akhirnya terbukti ini adalah pilihan yang salah. Dari awal saya menyadari bahwa kinerja saya tidak baik dan aku kehilangan perasaan dengan grip setelah empat atau lima lap. Saya juga membuat beberapa kesalahan, dan melakukannya di awal lomba, ketika semua pembalap masih bersama-sama, itu berarti saya kehilangan banyak posisi dan itu benar-benar sulit untuk memulihkannya. sangat disayangkan, dimana kami telah membuat banyak kemajuan dalam beberapa balapan terakhir dan saya merasa sangat kompetitif dalam kondisi kering, tapi kami masih harus meningkatkan kemampuan kami untuk memiliki kinerja yang sama  di kondisi basah. “

HASIL RACE SHELL MALAYSIA MOTORCYCLE GRAND PRIX :

1 Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – 42’27.333
2 Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – 42’30.448 + 3.115
3 Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – 42’39.257 + 11.924
4 Hector BARBERA – Avintia Racing – 42’47.249 + 19.916
5 Loris BAZ – Avintia Racing – 42’48.686 + 21.353
6 Maverick VIÑALES – Team SUZUKI ECSTAR – 42’50.265 + 22.932
7 Alvaro BAUTISTA – Aprilia Racing Team Gresini – 42’53.162 + 25.829
8 Jack MILLER – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS – 43’00.079 + 32.746
9 Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – 43’01.037 + 33.704
10 Danilo PETRUCCI – OCTO Pramac Yakhnich – 43’01.613 + 34.280
11 Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – 43’03.813 + 36.480
12 Eugene LAVERTY – Pull & Bear Aspar Team – 43’03.971 + 36.638
13 Aleix ESPARGARO – Team SUZUKI ECSTAR – 43’04.230 + 36.897

Iklan

Tentang oldrider

KeepBrotherhood & Peace
Pos ini dipublikasikan di MotoGP dan tag , , , , , . Tandai permalink.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s